基于FPGA设计航空电子系统
基于FPGA设计航空电子系统
基于现场可编程门阵列核心的实施体现了先进的现代航空电子设计方法。这项技术具有多种优势，如废弃组件管理、降低设计风险、提高集成度、减小体积、降低功耗和提高故障平均间隔时间等，吸引着用户将原来的系统转移到此项技术。
MIL-STD-1553的市场可能随着这种趋势而繁荣起来;事实上，某些客户已经觉得这项技术的实施有点姗姗来迟。
废弃则是像MIL-STD-1553设计实施这类长期项目所面临的另一个问题。每个组件无论其是由世界最大的制造商提供控制工程网版权所有，还是来自于产量较小的专业供应商，都存在着废弃的风险。单一来源的组件不但面临着被废弃的风险，还有个长期价格保护的问题，特别是那些从原有项目继承的设计，这个问题更为明显。对于已经部署的系统，由于所涉及的代价过高，应尽量避免由于废弃组件而重新对系统进行验证
典型的MIL-STD-1553系统一般都由多个COTS组件构成，MIL-STD-1553I/O通常由单一来源的带有内部处理功能的ASIC提供，这种内部处理可提供消息处理与缓冲以及对MIL-STD-1553比特流进行编解码等。ASIC中可能含有也可能没有向MIL-STD-1553总线提供物理接口的收发器组件。每个ASIC为一个双冗余MIL-STD-1553通道提供此功能，所以支持多个MIL-STD-1553通道的系统就需要多个ASIC和收发器。与每个MIL-STD-1553总线的连接是通过板载变压器实现的。最后，由一个或几个可编程的FPGA设备将MIL-STD-1553ASIC连接到主系统，并提供更多的系统功能，如其它I/O、存储器访问和处理器接口等。
现代FPGA海量的存贮和功能使其成为
MIL-STD-1553设计最理想的选择。其核心为预先定义的、且经过测试的功能，这些功能可以应用到FPGA设计中。促使工程师们为MIL-STD-1553实施选择IP设计的原因有很多控制工程网版权所有，其中包括：
Flight CORE是一种允许设计人员在各种Altera和Xilinx的FPGA中轻松实现无版权的实例化设计的MIL-STD-1553IP。用户只须将Condor Engineering的IP核心与其自身逻辑和Condor Engineering的个别化模块集成控制工程网版权所有，即可实现高性能的MIL-STD-1553设计。FlightCORE还允许开发人员选择存储器的大小以恰好地与其系统需求相匹配。还显示了可以实施内部存贮和/或外部双端口随机存贮器。该产品还提供了ManchesterII编码与解码、信息协议验证与合法化及为接口控制和编程实施简单的共享存贮架构等所有的必要组件。
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