基于Android车载虚拟仪表人机界面设计

基于Android车载虚拟仪表人机界面设计

 

　　车载虚拟仪表人机界面，是驾驶员获取汽车工况数据的主要界面，便于驾驶员实时全面地掌握汽车工作状态，有效地与汽车进行人机交互，对保障汽车安全稳定的行驶有着重要意义，目前普遍使用的是WindowsCE和Linux操作系统。WindowsCE操作系统功能稳定，有完善的技术支持，但价格昂贵、源代码封闭、网络可利用资源较少；Linux操作系统的最大优势在于免费和开源，是车载信息显示系统的主流操作系统，但其并不是基于移动设备开发的，不能完全满足移动设备的需求。

 

　　Android是Google开发的一款基于开源操作系统Linux的开放、开源移动平台，对于目前主流的嵌入式平台支持良好，Android系统的优越性能己在多款移动设备上得到验证。它包括操作系统用户界面和应用程序而且不存在任何以往阻碍移动产业创新的专有权障碍。文中提出利用Android作为车载虚拟仪表软件开发平台，在Android提供的应用程序框架上来实现虚拟仪表的人机界面。

 

　　由于Android最初是基于手机软件开发平台进行设计的，而且其中大部分模块都是为手机通信所设计，为节约开发板资源，需要将Android系统中不必要的组件剪裁掉，保留必要的最小系统。因此必须对框架进行修改，将与电话、短信等相关的模块移除。仅留下必需的Android的核心模块，包括PackageManager、SystemService、InputService、HardwareSerVice和SystemServer等。通过修改SystemServer的加载过程可以去掉不需要的服务和模块，另外还要实现底层硬件的驱动程序，重新交叉编译Linux2.6内核，并在驱动程序实现的基础上封装函数库，以便Android的应用程序通过JNI的方式访问底层驱动。

 

　　CAN模块用于数据的采集和处理，CAN模块接到数据后，要对数据进行解析，判断出接收到的数据类型。最终得到所需要的值。计算方法为根据参数所在数据域的字节位置提取其对应的原始数，再根据该参数对应的分辨率和偏移量得到参数值，其参数值的计算方法为：参数值=参数原始数×分辨率+偏移量。通过编程计算出数据代表的实际发动机状态值，即可准确地在车辆实时功能模块中显示当前的车辆状态。

 

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